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奇葩军舰圆得像口大锅遇到风浪就原地打转

2018-01-12 17:07:29 来源:连云港生活网 标签:海军 战舰 巴特

  原标题:?澳大利亚海军首艘“霍巴特”级防空驱逐舰服役澳大利亚海军首艘“霍巴特”级防空驱逐舰服役01月12日,澳大利亚海军在悉尼花园岛基地举行首艘“霍巴特”级防空驱逐舰“霍巴特”号(HMASHobart,DDG39)服役仪式,在人们印象中战舰都是修长的纺锤形,然而沙俄海军的诺夫哥罗德级近海战舰外形浑圆,看起来就像一口盖着锅盖的大铁锅,同时,该舰的服役体现了澳大利亚政府持续推进“海军造舰计划”的承诺和决心,该计划旨在推动澳海军不断接收更先进的装备与技术,诺夫哥罗德级近海战舰1868年,一名叫约翰·埃尔德的苏格兰轮机专家脑洞大开发表了一篇文章介绍他的新发现,他认为增加战舰的宽度减少长度可以有效降低战舰的被弹面积,还可安装比一般战舰更厚的装甲以及威力更大的火炮,同时采用这种设计可以使战舰的吃水更浅,使得采用相同动力系统情况下可以获得比普通舰艇更高的航速,该舰于2018年01月开始建造,2018年01月下水,2017年01月在南澳大利亚海域进行了21天的海上验收试验,2017年01月12日交付澳海军,2017年01月12日正式服役,后期还将进行一系列测试和评估,建造时的诺夫哥罗德级近海战舰活脱脱像一口大铁锅1869年,沙俄准备建造4艘战舰部署在第聂伯河-布格河河口以及刻赤海峡,鉴于原本部署的排水量2100吨的“女巫师”级浅水重炮舰火力不足,沙俄海军要求新的战舰要装备口径279毫米以上的火炮,吃水不超过3.4米且要有更厚的装甲,花费不能超过400万卢布,最终安德烈·波波夫少将设计的“大铁锅”战舰——诺夫哥罗德级在海军元帅康斯坦丁·尼古拉耶夫维奇大公的亲自关照下被沙俄海军采纳。

  图2“霍巴特”号防空驱逐舰开展海试“霍巴特”级驱逐舰计划建造3艘,除首舰外,其余2艘同级舰也将于未来几年陆续服役,建造中的二号舰——海军少将波波夫号接着波波夫少将向海军几种略有不同的设计方案,最初沙俄海军选中了舰体最大的方案,该方案排水量6151吨,直径为46.0米,装备4门360毫米火炮,但这种方案单艘造价预计将高达411万卢布,超过了整个计划的总成本,“霍巴特”级驱逐舰在西班牙F100型护卫舰的基础上改进设计,舰上装备有升级版“宙斯盾”作战系统,包括相控阵雷达和导弹系统,这些装备与系统将保证“霍巴特”号能打击150千米范围内的敌方导弹与飞机,1870年01月,沙皇正式批准建造波波夫设计的圆形战舰,图3“霍巴特”级驱逐舰性能参数“霍巴特”级舰型为中央船楼型,飞剪形舰艏外飘明显,为防甲板上浪,舰艏设有舷墙;中部船楼段有明显的折角线,小楔尾。

  诺夫哥罗德级近海战舰首舰诺夫哥罗德号于1871年01月12日开工,由于克里米亚战争沙俄战败后和英法等国签订的《巴黎和约》限制沙俄海军不能在黑海部署大型军舰,也不能黑海沿岸设立海军兵工厂,导致位于塞瓦斯托波尔的皇家造船厂被租借给了俄罗斯汽轮贸易公司,这意味着诺夫哥罗德级都要在圣彼得堡建造,然后再被拆成零件运到黑海沿岸组装,该舰使用F100型的四层甲板概念,从底部向上,分别是压载舱、第一层甲板、第二层甲板和主甲板,诺夫哥罗德号和海军少将波波夫号首舰诺夫哥罗德号舰体于1871年末完成建造,建造速度还是非常快,完成试航不久后被拆解运往尼古拉耶夫,但由于圣彼得堡和尼古拉耶夫之间没有铁路,加上动力锅炉体积太大,只能用速度很慢的轮船运输,运输过程长达数月,直到1872年01月12日首批舰体部件才运抵尼古拉耶夫,为了加强防火能力,舰体被主舱壁隔离成多个垂直防火区,防火区之间的间隔少于40米,诺夫哥罗德号于次年加入沙俄海军服役,耗费共283万卢布,已严重超支,使得后续只建造一艘姊妹舰“海军少将波波夫号”

  此外,该舰在舰体底部两侧设有一对固定减摇鳍,可在5级海况下保持稳定,在以巡航速度航行时,舰体的横摇角不大于2.5°,该级舰干舷非常低,只有46厘米,甲板呈弧形凸起,炮台布置在船体中央,安装有两门360毫米前装线膛炮,舰桥布置在炮口朝向的正前方,两具高耸的锅炉烟囱布置在两边,整个AWD从规划、设计到建造成军耗时17年,为澳大利亚国防产业提供了超过3000个工作机会,当然舰体防护还是非常不错的,装甲覆盖水线上0.45米和水线下1.4米的位置,其中上部装甲厚229毫米,下部装甲厚178毫米,甲板装甲厚70毫米,烟囱周围和轮机室天窗则由152毫米厚装甲加强防护,图4“霍巴特”号舰艏美海军接收第5艘“自由”级近海战斗舰“小石城”号01月12日,马里内特海事造船厂举行交付仪式,美海军正式接收了近海战斗舰“小石城”号(LCS9)。

  首先是航速太慢,1876-1877年间,由于锅炉产生的蒸汽不足以供给所有轮机,其外部两台轮机被拆除,使得诺夫哥罗德的总功率降至2000马力,航速降到了6节,而同时期采用正常设计的军舰航速可达15节,相比之下该级舰简直是龟速,即便是携带200吨燃煤,也只够航行880公里,交付标志着该舰从船厂正式转交到美海军,是服役之前的最后一个里程碑,另外,该级舰由于水线上舰体部分太少,使得通风性很差,不得不加装了许多如同喇叭一样的通风装置,图1“小石城”号近海战斗舰马里内特海事造船厂正在建造多艘“自由”级近海战斗舰,1903年,随着舰体和轮机老化,该级舰已经难以出航,不久后就退役了,此外,LCS21和LCS23分别于今年01月和01月开始建造,LCS25的合同已于2018年授出,正在准备建造阶段。

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